به نقل از «ایسنا»

فعالیت ۲۴ ساعته قطار شهری مشهد در شب سال تحویل

تاریخ انتشار: ۲۹ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۸۱۱۸۵

ایسنا/خراسان رضوی مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد گفت: امسال در شب سال تحویل خدمات ما ۲۴ ساعته خواهد بود.

بهرام نکاحی در نشست خبری و در رابطه با اقدامات استقبال از بهار اظهار کرد: در آستانه سیزدهمین سالروز بهره‌برداری قطار شهری مشهد هستیم و همانگونه که می‌دانید دوم اسفند ماه اولین فعالیت قطار شهری رسما آغاز شد و امروز مفتخر به داشتن گنجینه تجارب و ظرفیت‌ها هستیم که در برخی حوزه‌ها در کشور بی‌بدیل است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: ما به عنوان جانشینان مردم در حوزه بهره‌برداری، توقع داریم مجموعه‌های حاکمیتی و مدیریت شهری در تحقق مطالعات و دستیابی به افق طرح یعنی چهار خط مترو مشهد تسریع کنند و امیدواریم باقی مانده خطوط که در مرحله ساخت است، هرچه زودتر به پایان برسد.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد بیان کرد: در حال حاضر روزانه ۳۰۰ هزار نفر جابه جایی در خط یک صورت می گیرد اما متاسفانه کمبود ۶۰ دستگاه واگن در خط یک وجود دارد و خط ۲ به صورت کامل به بهره برداری نرسیده و امیدواریم هرچه زودتر شاهد تکمیل خط ۳ و ۴ باشیم.

نکاحی خاطرنشان کرد: در ایام سال جدید طرح‌های عمومی در قالب استقبال از بهار انجام و ویژه برنامه‌هایی در سطح شهرداری برگزار می‌شود. یکی از اقدامات در بخش بهره‌برداری قطار شهری توجه به جابه‌جایی مسافر است.

وی با اشاره به اینکه متاسفانه در حوزه ایستگاهی توجه ویژه‌ای به هویت شهری و معماری نشده است، اضافه کرد: در حال حاضر در سطح جهان و کشور مترو امن‌ترین مورد سفر برای استفاده‌کنندگان است و معمولا ساعت ۲۲ یکی از پر مسافرترین زمان‌ها است که نشان‌دهنده امنیت بالای استفاده از مترو است.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد تصریح کرد: برای استقبال از بهار امسال نیز در حوزه آذین بندی و اقدامات زیبایی فضای ایستگاهی برنامه‌هایی پیش‌بینی شده و طرحی با همکاری حوزه‌های مختلف به صورت پایلوت اجرا خواهد شد که شامل طرح استقبال از مسافرین و مهمانان است همچنین در ایام منتهی به پایان سال تمام ظرفیت‌ها به‌کارگیری خواهد شد.

نکاحی در خصوص حوادث حریم قطار و افزایش امنیت گفت: متاسفانه در سکونت‌گاه‌های شهری متوجه ناهنجاری‌های اجتماعی هستیم که برخی به سمت مترو هدایت می‌شود. در تمام دنیا به دلیل حجم حضور شهروندان در ایستگاه‌های مترو، ضریب اهمیت را باید از نگاه اجتماعی، امنیتی و ایمنی مورد بررسی قرار دهیم. در حوزه خدماتی دستور العمل‌هایی وجود دارد که ایمنی همکاران و شهروندان تامین‌شود.

وی ادامه داد: همچنین از ابتدای ورود به قطار شهری عوامل مختلفی، کنترل و نظارت بر رفتار مراجعه‌کنندگان را برعهده دارند و لحظه‌ای غفلت ممکن است منجر به حادثه شود. تلاش داریم حوادث به حداقل ممکن برسد و با دستگاه‌های مختلف ارتباط و آسیب شناسی کنیم و شاید نیاز است اصحاب رسانه کمک کنند. طرح مراقبت باید عمومی شود و در ۱۳ سال گذشته فقط یک مورد حادثه تجاوز به حریم ریلی داشتیم و تلاش داریم سطح ایمنی به حداکثر برسانیم.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد در خصوص تامین لوازم یدک اظهار کرد: تا زمانی که قطار باشد و خدمت ادامه داشته باشد، تامین قطعه و تامین مالی چالش است چه بسا که بیشتر قطعات تولید خارجی است و محدودیت‌های واردات و مالی ما را با چالش روبه‌رو می‌کند. خوشبختانه در مجموعه مدیریت شهری و قطار شهری تا امروز چالشی در حوزه تامین مالی و قطعات یدکی به صورت جدی وجود نداشته است.

نکاحی بیان کرد: همچنین اورهال جزو دستورالعمل‌هایی است که بنا بر دوره زمانی استاندارد باید انجام شود و درحال حاضر خط دو به مرز اورهال نزدیک شده که در این زمینه جلساتی برگزار شده و در حال انعقاد تفاهم نامه برای استفاده از ظرفیت واگن سازی تهران هستیم.

وی افزود: هزینه تمام شده یکی از چالش‌های همیشگی است و دو پارامتر تعداد مسافر و هزینه بهره‌برداری و تعمیر و نگهداری در این زمینه تاثیرگذار است. براساس تورم حوزه حمل و نقل که از سوی بانک ملی اعلام شده، هزینه تمام شده امسال بیش از ۷۰۰۰ و برای سال آینده ۱۱ هزار تومان پیش‌بینی شده. یکی از چالش‌های ما در افق پیش رو، هزینه تمام شده و تامین نیاز مالی است. همچنین در حوزه تامین قطعات و ساخت داخل اقدامات و تجارب خوبی وجود دارد که منتج به انعقاد تفاهم‌نامه و راه‌اندازی اولین مرکز نواوری حمل و نقل شده که در اردیبهشت ماه فاز یک آن به بهره‌برداری می رسد.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد در خصوص اقدامات شاخص سازمان خاطرنشان کرد: مسیر نابینایان و خدمات مسافربری با کیفیت از جمله موضوعاتی است که اجرای آن در مشهد متفاوت از دیگر شهرها است.

نکاحی در خصوص علت توقف در ایستگاه‌ها تصریح کرد: برخی توقف‌ها در ایستگاه‌ها به معنای نقص فنی نیست و بیشتر معضل اجتماعی بوده و ممکن است درگیری بین دو شهروند باشد لذا یکی از بدیهیات حوزه قطار شهری است. همچنین گاها در طراحی ها نواقصی وجود دارد مثلا دلیل سرعت پایین در ایستگاه وکیل‌آباد، قوس هایی است که در مبدا و مقصد پیش‌بینی شده است که باید اصلاح شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شهرداری مشهد، وی با اشاره به اینکه مترو امروز یک فرهنگ برای مردم ایجاد کرده و آن هم توجه به زمان و نظم‌پذیری است، اضافه کرد: برای سال آینده مطالعات حوزه معماری پیش بینی شده تا برای ۳۶ ایستگاه موجود باز طراحی داشته باشیم‌. درحال حاضر عمر ناوگان مترو ۳۰ است و ۱۷ سال عمر مفید در پیش رو است.

وی گفت: امسال در شب سال تحویل خدمات ۲۴ ساعته خواهد بود.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد عنوان کرد: نقص فنی در خط یک زیاد شده یکی از دلایل آن افزایش خدمات است در چند ماه گذشته تعداد قطار بیشتر و حداکثر ظرفیت را مورد استفاده قرار دادیم اما نقص عمده‌ای وجود ندارد که ایمنی سیر و سفر را تحت الشعاع قرار دهد زیرا قطعات ساخت داخل و خارج قبل از دریافت تایید کامل، روی سیستم نصب نمی‌شود.

نکاحی گفت: براساس مطالعات ۱۲۰ واگن برای خط یک پیش بینی شده بود که درحال حاضر ۶۰ واگن کمبود وجود دارد. و علی‌رغم اینکه تامین در حوزه شرکت ساخت است اما مدیران وقت شرکت بهره برداری با جلسات برگزار شده و معاونت حمل و نقل وقت طی نامه ای موضوع تامین ناوگان را به شرکت بهره‌برداری واگذار کرد و درحال حاضر ما به دنبال رفع کمبود هستیم. گزینش سازنده واگن در دو مرحله انجام می‌شود که درحال حاضر مرحله اول تمام شده و در حال ورود به فاز بعدی هستیم تا به قسمت مورد توافق برسیم و از ظرفیت داخلی استفاده شود، همچنین تامین مالی نیز از سوی مدیریت ارشد شهری تاکید شده و به محض اخذ قرارداد و پیش پرداخت، واگن ها طی ۱۸ ماه تحویل داده می شود.

انتهای پیام 

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اجتماعی قطارشهری مشهد استانی اجتماعی انتخابات ۱۴۰۲ استانی سیاسی استانی اقتصادی مدیرعامل شرکت بهره برداری قطار شهری مشهد پیش بینی شده درحال حاضر تمام شده حال حاضر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۸۱۱۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

از آغاز عملیات احداث خط ۱۱ تا نوسازی ۱۴۵۷ تاکسی

به گزارش خبرگزاری مهر، محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره آخرین اقدامات انجام شده در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی و مطالبات شهروندان در این حوزه با بیان اینکه سر فصل اصلی موضوعات ما مترو است و اتفاق مهمی در این بخش افتاده، اظهار کرد: رویکرد مدیریت ششم تکمیل خط ۶ و ۷ است و در سال گذشته ایستگاه‌های مهمی در این دو خط راه اندازی شد.

بسته شدن پرونده خط ۶ و ۷؛ امسال

وی افزود: در برنامه امسال پرونده خط ۶ و ۷ مترو بسته می‌شود و در پایان سال جشن تکمیل خطوط هفت گانه را خواهیم گرفت. عملیات حفاری خط ۶ در توسعه جنوبی به اتمام رسید و امسال دو ایستگاه حرم مطهر حضرت عبدالعظیم حسنی به شبکه اضافه خواهد شد.

هرمزی با بیان اینکه قسمت شمالی خط شش در غرب تهران به بهره برداری رسید، گفت: ایستگاه آیت اله کاشانی در غرب خط هفت به عنوان ایستگاه تقاطعی با خط ۶ به بهره برداری می‌رسد و با افتتاح ایستگاه تختی، خط هفت تکمیل خواهد شد.

امسال فاز یک پایانه آزادگان و فاز دو پایانه اکباتان اجرایی می‌شود

وی با بیان اینکه فاز یک پایانه آزادگان و فاز دو پایانه اکباتان نیز اجرایی خواهد شد، تصریح کرد: امروز متروی تهران ۱۵۹ ایستگاه و ۳۱۰ کیلومتر خط ریلی دارد و این اتفاق باعث شده که مسافر زمان بیشتر را از شبکه مترو استفاده کند. پیش از آغاز مدیریت شهری ششم مسافر ۹ کیلومتر از مسیر استفاده می‌کرد و با تکمیل شبکه و خط ۶ و ۷ عملاً این رقم به ۱۶.۵ کیلومتر رسید.

تحویل زمین در ۱۸ نقطه برای احداث خط ۱۰ مترو

هرمزی با بیان اینکه میزان پایداری مسافر در شبکه مترو تهران افزایش یافته است، یادآور شد: در سالی که گذشت حفاری خط ۱۰ آغاز شد و ۱۸ نقطه زمین تحویل داده شد و عملیات هشت ایستگاه آغاز شده که توسعه خواهد یافت. دستگاه دوم تی بی ام نیز در سال جاری فعالیت خود را آغاز می‌کند.

آغاز عملیات احداث خط ۱۱ طی هفته‌های آتی

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر اینکه عملیات اجرایی خط ۱۱ نیز مورد توافق قرار گرفته و در اردیبهشت ماه به نتیجه می‌رسد، گفت: در بخش تأمین واگن با پیگیری‌های مدیریت شهری دوره ششم و بانک مرکزی قرارداد نهایی و ساخت واگن‌ها آغاز شد.

وی ادامه داد: پرداخت هزینه‌ها صورت گرفته و ۴۳ میلیون یورو نیز باید در نیمه اول سال پرداخت شود که مکاتباتی در این زمینه صورت گرفته است. در نقطه‌ای هستیم که با همکاری سازمان شهرداری‌ها و شهرداری تهران فاز مهندسی پروژه‌ها، طراحی فنی و مکانیکی به پیمانکار ابلاغ شده و طراحی الکتریکال نیز امروز به اتمام می‌رسد و هفته آینده به پیمانکار اعلام خواهد شد.

هرمزی با بیان اینکه جلسات برای طراحی در ایران برگزار شد، تصریح کرد: یکی از اتفاقات مهم در این پروژه که جای تبریک به جامعه مهندسین دارد، ساخت ۸۴۰ بوژی به صورت کامل در واگن سازی تهران انجام خواهد شد.

رونمایی از نمونه اولیه بوژی؛ خردادماه

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه طراحی و ساخت بوژی اتفاق بسیار مهمی است که در این دوره آغاز شده است، یادآور شد: بوژی واگن‌های مترو برای اولین برای انجام می‌شود. فرایند ساخت نمونه اولیه آغاز شده و خردادماه رونمایی خواهد شد و سپس به تولید انبوه خواهد رسید.

هرمزی با بیان اینکه قرارداد بسیار مهمی با شرکت سی آر سی و نورینکمو منعقد شد، اظهار کرد: TOD و انتقال تکنولوژی با پیگیری‌های صورت گرفته به نتیجه رسید و طرح توسعه کارخانه نیز پیش رفت و شرکت سی آر سی از واگن سازی تهران بازدید کرد و ریل گذاری‌های ابتدایی و تجهیزات کارخانه احصا شده و در سال جاری عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.

وی با اعلام اینکه تمام مجموعه‌های مرتبط از جمله مپنا و جهاد دانشگاهی را درگیر کردیم، گفت: سهم داخلی سازی در انتهای پروژه به ۵۵ درصد خواهد رسید که البته این آمار غیر از بدنه است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تأکید کرد: از اعضای شورا درخواست داریم که برای پرداخت ۴۳ میلیون یورو به عنوان قسط دوم و سوم ما را کمک کنند.

وی با بیان اینکه در این دوره از مدیریت شهری تأییدیه های نهایی قطار ملی اخذ شد، خاطرنشان کرد: فرایند تولید انبوه نیز دنبال شده است و این قطار در خط تهران- پرند از دو هفته پیش در حال فعالیت و مسافرگیری است. ما برای این مهم اقدامات را پیگیری کردیم و محموله نفت با همکاری دولت به فروش رفت و هزینه آن موجود است.

تا پایان سال ۲ تا ۳ رام قطار ملی تحویل داده می‌شود

هرمزی با اعلام اینکه ۵۰ میلیارد تومان جداگانه برای ۲۱ بدنه مترو اختصاص یافته، اظهار کرد: ۱۴ بدنه و یا به نوعی دو رام قطار از سالن رنگ خارج شده‌اند و آماده نصب تجهیزات هستند. این نوید را می‌دهیم که تا پایان سال دو رام قطار ملی تولید داخل تحویل داده شود و تلاش می‌کنیم به سه رام برسد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین تصریح کرد: قطاری که با حضور رئیس جمهور قبلی رونمایی شد، قطعات آن از واگن‌های دیگر مترو که در انبار سیل گرفته مترو قرار داشت، جدا و نصب شده بود که تجهیزات آن را تغییر دادیم و آن قطار به مدت دو هفته در خط تهران- پرند فعالیت می‌کند. حضور رئیس جمهور در واگن سازی برای بازدید از تولید انبوه است.

خرید چهار دستگاه لوکوموتیو

وی با بیان اینکه ۳۰ رام قطار اورهال خواهد شد، خاطرنشان کرد: ۶ دستگاه قطار دو طبقه در سال جاری اورهال می‌شوند. چهار دستگاه لوکوموتیو نیز خریداری خواهد شد. ۲۲ رام قطار DC باید در سال جاری اورهال شود و این رقم در سال قبل ۱۶ رام بود که به طور کامل انجام شد.

انعقاد قرارداد سه هزار میلیارد تومانی برای تأمین تجهیزات مترو

هرمزی با تأکید بر اینکه سه رام قطار DC تحویل داده شده و تا خردادماه ادامه خواهد یافت، یادآور شد: سه هزار میلیارد تومان قرارداد برای تأمین تجهیزات مترو منعقد شده است. در این دوره سعی کردیم نیروی انسانی مترو را مدیریت کنیم و علیرغم اضافه شدن ایستگاه‌ها تلاش بر مدیریت بهینه نیروها بود.

در ۳۱ ماه اخیر ۸۲۶ دستگاه اتوبوس نوسازی شده است

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه اتوبوسرانی موضوع پر چالشی است، یادآور شد: امسال قرارداد دو هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی منعقد شد و قراردادهایی نیز با شرکت‌های مختلف و دیگر شرکت‌ها به تعداد دو هزار و ۵۰۰ دستگاه منعقد شده است. ۶۰ دستگاه اتوبوس از عقاب و ۶۶ دستگاه در آینده‌ای نزدیک تحویل خواهیم گرفت. از ابتدای این دوره ۸۲۶ دستگاه اتوبوس نوسازی شده است. تا پایان شهریورماه ۳۵۰ دستگاه اتوبوس از عقاب و اسنا تحویل می‌گیریم و ۴۰۰ دستگاه اتوبوس برقی چینی نیز وارد خواهد شد.

حدود ۲۵۰ اتوبوس تا آخر بهار تحویل می‌گیریم

هرمزی با بیان اینکه بیش از ۲۵۰ دستگاه اتوبوس از عقاب افشان طلب داریم، گفت: در کل ۶۰ دستگاه اتوبوس تا پایان اردیبهشت ماه و ۲۰۰ دستگاه نیز تا پایان خردادماه تحویل خواهیم گرفت.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه پیش پرداخت به اسنا نیز انجام شده است، تصریح کرد: سه هزار و ۵۳ دستگاه اتوبوس در تهران فعال هستند و تعداد دستگاه‌های شاغل بیش از دو هزار دستگاه هستند.

وی با بیان اینکه ۲۶۰ دستگاه از وزارت کشور تحویل گرفتیم که در اختیار بخش خصوصی قرار خواهد گرفت، یادآور شد: این دستگاه‌ها فعال هستند و چون باید واگذار شوند، در آمار ما محسوب نمی‌شوند. در مجموع می‌توان ۵۰۰ دستگاه به اتوبوس‌های شاغل اضافه کرد و تعداد اتوبوس‌های شاغل را نزدیک به دو هزار و ۶۰۰ دستگاه اعلام کرد.

هزار و ۴۷۵ دستگاه تاکسی سواری نوسازی شده‌اند

هرمزی با بیان اینکه قرارداد ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی پیگیری شده است، گفت: فراخوان هزار دستگاه تاکسی منتشر شده و تا دیروز ۱۰۸ نفر ثبت نام کرده‌اند. دو هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی دیگر نیز به این آمار افزوده خواهد شد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه هزار و ۴۷۵ دستگاه تاکسی سواری نوسازی شده‌اند، تصریح کرد: سه هزار و ۹۸۰ تاکسیران به صندوق معرفی شده‌اند و ۱۷۰ تاکسی از این محل تحویل داده شده است.

وی با بیان اینکه شب گذشته بحثی مطرح شد اما آنچه اتفاق افتاده وجود مافیای خودرو است، یادآور شد: کسانی هستند که دل به ناامید کردن مردم بسته‌اند. تمام نظرات در فضای مجازی علیه ارزش‌های جمهوری اسلامی و تلاش‌های ماست و مردم را هدف گرفته‌اند. ما زیر بار مسئولیت رفته‌ایم و وظیفه خود را صادقانه انجام می‌دهیم و به دنبال کاهش ترافیک و آلودگی هوا هستیم.

هرمزی با اشاره به ناترازی سوخت در کشور، گفت: ما در حال واردات وسایل نقلیه برقی هستیم؛ لذا به دنبال هم افزایی و حمایت شورا هستیم. آنها به دنبال مأیوس کردن مردم هستند و امیدواریم این حمایت صورت بگیرد تا بتوانیم خادم مردم باشیم.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه مکاتباتی از سوی معاونت وزارت صمت برای تأمین ۶۳۰ دستگاه واگن و تبدیل آن به ۷۹۱ دستگاه صورت گرفت، اظهار کرد: مترو از ابتدای فعالیت خود هزار و ۷۳ دستگاه واگن قطار دارد که بیش از این رقم در این دوره از مدیریت شهری پیگیری شده است.

کد خبر 6090879